EN SAVOIR PLUS :

Première auto de tout terrain : Peugeot 404 V6 PRV 3L 2001

1er Rallye en bref : Le Plaines et Vallées 2001 : Assez stressé mais de courte durée, 5kms après le départ, arbre de transmission cassé : abandon.

Ta 404, tu n'as jamais voulu la personnaliser, tu as gardé ses couleurs d'origine, en respect pour Vincent ou parce qu'à la différence du rivet, on peut dire que cette auto est hors norme ? : J'ai voulu garder ses couleurs (en accord avec Vincent) pour que tous les gens qui ont connu cette voiture il y a 20ans la retrouve intacte, c'est qu'elle a une longue histoire dans les rallyes du Nord et petite info, ce n'est pas fini pour elle, la compétition l'attend de nouveau.
Petite anecdote pour la 404 : comme j'avais gardé les couleurs rouge et bleue de Vincent, certaines personnes pensaient que j'etais son fils, comme quoi l'habit ne fait pas le moine mais dans l'esprit des gens, toute ressemblance est source d'imagination.

Meilleur souvenir de rallye : Arras 2002: premier rallye fini avec Emilie Poincelet comme copilote.
Participation à la baja de france 2006 avec la 404 en tant que copilote, mon père au volant, première fois qu'on roulait ensemble...
Plaines et Vallées 2008: premier temps scratch

Justement ce Plaines 2008, ton premier temps scratch, tu l'as su à l'arrivée de l'ES ? Ou en assistance, l'as-tu cru sur le moment ? La réaction de José ? : Je l'ai su au point stop en regardant le tableau des temps, déjà très surpris mais également pas sûr sûr à 100%, tu te dis : on a peut-être pas bien éplucher le tableau, les commissaires se sont peut-être trompés, c'est pas possible, ...En arrivant à l'assistance, confirmation par les personnes collées à la cibi. J'ai sauté sur Sylvain Knoll car c'est lui qui avait le meilleur temps, sinon tout le monde était content pour moi. La réaction de mon père: trés heureux surtout qu'il avait abandonné peu avant, mais il m'a dit de me calmer, de rester concentrer sur la suite du rallye.

ça doit être terriblement fort à vivre ce moment où tu te dis pour la première fois : "j'ai été le plus rapide de tous", c'est bien différent que de bien rouler, se faire plaisir et d'être dans les 10, non?.Oui tout à fait ca me rapellait un peu l'enduro faire un scratch devant 200 mecs , la première fois, on peut pas s'imaginer le plaisir que ça procure.

Et quand arrive un second, puis un 3ème .....: Comme tu dis , c'est surtout le fait de se dire : j'ai été le plus rapide et le fait que ca se reproduisent trois fois dans la journée là c'etait le summum, je souhaite à beaucoup de gens de connaitre ces moments. On a sorti le champagne le soir, une première, ça se fête.

Au Plaine quand on se retrouve au général en tête, juste devant Vincent et qu'à l'assistance les 2 autos sont côte à côte ?
ça doit être particulier,non? Un peu oui le fait de se dire qu'on se bat pour la tête , c'était complétement nouveau pour moi, et puis il y a le comportement des spectateurs qui sont au courant, et qui t'encourage à fond, c'est super sympa . Avec Vincent on se lançait des petits défis surtout celui de faire le dernier scratch de la journée avec à la clef un cadeau et je l'ai fait pour quelques dixièmes devant Vincent et Elodie qui étaient presque plus contents que moi, ce sont d'excellent souvenirs même si le lendemain, j'ai du abandonné sur sortie de route. J'ai tout vécu dans ce rallye.

En tant que pilote, j'aimerai : Etre plus sérieux et un peu plus concentré au moment des départs de chaque spéciale (un peu les mêmes défauts de mon père), trop souvent des résultats en dents de scie sur un même week-end.

Superstitieux : Non

Règle du super rallye : Très bonne règle pour continuer à se faire plaisir après une casse.


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Comment voyez vous l'évolution de la discipline depuis 3 ans (format des courses, auto : la technique),
son avenir ainsi que le vôtre ?
Je remarque que beaucoup de monde ( organisateurs, commissaires, passionnés, .... ) avancent dans le même sens pour faire perdurer la discipline trop délaissée par la fédération , grand coup de chapeau à tous ces gens qui nous permettent de pratiquer notre passion dans d'excellentes conditions en qualité et de sécurité.

PALMARES	Champion de France des rallyes tout terrain en 2014
	8 victoires en rallye ( la dernière Plaines et Vallées 2014)
	16 podiums (le dernier : Plaines et Vallées 2014)

Résultats sportifs depuis 2006 :

	clas.Fr	Arzacq	Labourd	Gatinais	Cantal	Fontaine	Gers	Orthez	Cimes	Dunes	Plaines
2006									35		ab
2008						ab		8		ab	ab
2009	10ème	ab	ab	7	7	ab		ab		ab	7
2010	13ème			ab	3	3	ab			11	ab
2011	11ème	8			2	ab	ab	ab		ab	3
2012	18ème	ab	ab	ab		8		1		ab	ab
2013	5ème		ab	2		ab			2	1	1
2014	1 ER	1	1	1		ab	1		3	2	1