Mode : 4 roues motrices
Boite de vitesses : 5 rapports PELIN UN synchro
Direction : assistée hydraulique Fouquet

Pont avant : Peugeot 505
Pont arrière : Boite - pont

Département : Pyrénées Atlantiques (64)
12 ème année en tout-terrain
12 ème saison avec cette auto ( Ex Michael Queftaigne)

Age : 39 ans

Disciplines précédentes : oui/non : Non

Pourquoi le rallye tout terrain ? J'ai toujours aimé les sports mécaniques. Les rallyes sont légions dans notre département, aussi, c'est en copilotant un ami que j'ai vraiment découvert les sensations que pouvait procurer cette discipline. Cela m'a énormément plu, une occasion qui m'a tenté et je me suis lancé dans l'aventure. La notoriété du rallye des Cimes y est également pour quelque chose.

Premier vainqueur du legend group lancé par Michel CAPIN sur son rallye .. La victoire n'a que peu d'importance mais ce qui est positif est d'avoir osé adopter sur une épreuve cette idée que beaucoup désirait depuis longtemps. Elle plait et serait à mon avis bénéfique pour faire ressortir dans le futur des vielles autos. En ces temps difficiles, motiver les propriétaires d'autos qui n'ont rien à gagner à la régulière face aux autos modernes créé un nouveau challenge. Après pour notre équipage, cela ne change pas grand chose à la course, car nous faisons du mieux que nous pouvons. Je ne me prends pas la tête. La preuve au Gers, je n'ai pas voulu connaitre le temps qui me séparait du second, par peur de commettre une faute inconsciemment. Je n'ai jamais été premier d'un quelconque classement en rallye tout terrain mais je dois dire que cela m'a fait plaisir au final.

Stage de conduite : Non

Pourquoi le choix de rouler en buggy? Pourquoi 2 roues ou 4 roues ? Simplement une opportunité qui s'est présentée et que je n'ai pas laissé passer. Le prix d'achat plus que la question de se poser s'il valait mieux débuter en 2 roues plutôt qu'en buggy 4 roues.

Un rallye: simplement pour y participer en m'y rendant au dernier moment ou préparation plus sérieuse ? : NonTravail de préparation sur l'auto puis jour de reconnaissance si possible pas d essais de la voiture avant la course et surtout sans prise de tête 100% plaisir.

Depuis 2006, tu ne rates quasiment jamais le Plaines et vallées : les raisons pour toi et ton équipe de traverser la France : C'était sans doute écrit puisque je suis venu au tout terrain en achetant un buggy dans le fief du plaines et vallées à un pilote normand spécialiste. Par la suite, je me suis cantonné aux rallyes du Sud Ouest, plutôt typés montagne jusqu'à une interview de Daniel Lemarié à Orthez m'invitant à découvrir les pistes roulantes de Normandie. Un jour, je lui ai promis d'essayer. Cela a été un déclic, et je ne me lasse pas chaque année de m'engager : j'adore la journée du samedi avec ces spéciales dans les forêts pour finir en apothéose par 2 passages de nuit. C'est magique avec le nombre de spectateurs qui restent malgré les conditions hivernales. C'est un rallye où j'ai mes habitudes qui me réussit bien, je n'ai aucune raison de faire l'impasse.