Les buggys en ordre de bataille prêts à affronter le chronomètre

Synthèse chiffrée sur la saison 2011

En 2007, les 8 rallyes ont totalisé 741 engagés (forfaits non comptés) pour 240 pilotes (moyenne 92 engagés)
Saison 2008 , les 8 rallyes ont totalisé 724 engagés (moyenne 90) pour plus de 247 pilotes français
Saison 2009 (Gers non compté car changement de dâte, petite affluence), les 9 rallyes ont totalisé 783 engagés (moyenne 87 par rallye, en baisse par rapport à 2007 et 2008)
pour plus de 245 pilotes français ; un grand coup de chapeau à la colonnie anglaise toujours aussi présente malgré leur monaie en chute libre par rapport à l'euro.
Saison 2010 : 238 pilotes classés , pour bien comparer avec 2009 (même en comptant le Gers), les 10 rallyes ont totalisé 768 engagés
(moyenne 77 engagés , la pire année depuis plus de 4 ans, la baisse des engagés continue de plus elle croit dangeureusement.
Saison 2011 : 244 pilotes français classés (à peine au dessus de 2007), les 11 rallyes ont totalisé 856 engagés (moyenne 78 engagés , à peine mieux que l'année passée qui avait été la pire).

La comparaison des chiffres est facile, les pilotes en moyenne courent moins souvent, sans parler des nouveaux frais qui ont surtout toucher les petits budgets en 2011
(Hans, mise en place vraie roue de secours dans buggy qui n'a pas été conçu pour). Facile de remarquer que pas mal d'anciens petits buggys 2 roues comme les ancines 4 roues ont manqué à l'appel sur 2011.
Espèrons que ce soit pour amortir les frais de remise aux normes pour revenir en 2012, c'est une supposition plausible. Autre signe de ralentissement : le nombre de buggys neufs en 2011, la pire année depuis presque 10 ans !!!
Le paradoxe du tout terrain français : 5 en 2011 dont 1 d'endurance (DEMOTA) , 18 buggys neufs en 2010,contre 22 en 2009, 18 en 2008.
Le point positif est que nous sommes quasiment certain que ce chiffre remontera pour 2012 + les retours de certains anciens (Hurel, Leclercq, l'ancien rivet d'Housset, etc...)

De plus en plus de filles au volant :
Nombreuses comme copilotes, voici qu'elles n'hésitent plus à prendre le volant sur les épreuves du championnat de France. Marion Andrieu, Sandrine Friedrich et la nouvelle Julie Rançon en 4x4 ; Charlotte Chavanon, Karine Omnes, Delphine Herbert, Caroline Paparemborde et Stéphanie Simmonite sur buggys. 8 , un chiffre record !

2012 se verra amputer d'un rallye, le chasse marée. Dommage pour les équipages du Nord qui durant ces 2 dernières saisons se sont remotivés par l'achat massif d'autos.
Dans le Sud Ouest, les 2 rallyes régionaux Baretous et Lambare auront-ils lieu ?
Je ne connais pas le nombre d'engagés minimum que doit avoir un rallye pour ne pas perdre d'argent, mais en dessous de 70 partants, c'est n'est surrement pas évident d'équilibrer le budget du rallye,
par conséquent, il faut chercher des solutions car il ne faudrait pas que les premiers perdants à l'avenir soient les organisateurs.





Pour continuer de voir des organisateurs sourires aux lèvres (photo 2010)


Merci de m'avoir lu.
En aucun cas, je ne veux surtout remplacer le groupe de travail et vous laisser croire que j'en suis un opposé. Surtout pas ! croyez moi .
Je ne commenterai pas le règlement pour être champion, j'attends le premier rallye pour bien recueillir les avis des pilotes.
Je suis certain que beaucoup de personnes mettent beaucoup d'espoirs dans la recherche d'une classe économique et viable sur un buggy 2 roues motrices.
Quelle belle initiative l'inscription sur le forum tout terrain de 2 personnes responsables du groupe de travail comme commissaires techniques
: félicitations en espérant que les pilotes et nouveaux n'hésiteront pas à demander conseils auprès d'eux.

Je me mouille dans mes commentaires,
je ne cherche pas à me faire des ennemis, aussi lècher les bottines de nos chers pilotes à longueur de temps, ça ne m'apporte aucun plaisir,
un peu de sincérité et d'objectivité : ça fait pas de mal, non? Je dois souligner que j'utilise simplement le site que je tiens depuis maintenant 9 ans
pour vous faire part de mes pensées ou critiques, mais toujours dans une optique positive pour le tout terrain.

Félicitations à toutes les personnes bénévoles qui font vivre ce sport, des organisateurs, aux équipages, aux commissaires.
Mon dernier mot : vive 2012


FLASH TOUT TERRAIN 2011

Le tout terrain permet de voir rouler tout type de véhicule ancien comme nouveaux modèles : Ici un ancien Pachiaudi