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Fiabilité et régularité des pilotes sur la saison

8 : nombre de rallyes classés

Fiabilité prise sur 4 rallyes disputés au minimum

8 : nombre de rallyes courus

Saison 2009

Saison 2008

1	Alain	PIERRINE	fouquet	A1	10	10
2	Yannick	LACROIX	rivet	A2	8	8
3	Fabien	DAIGNEAU	cherokee	T2	6	6
3	Philippe	ESTELLAT	mitsu	T2	6	6
5	Terry	BANYARD	rivet	A1	5	5
6	Xavier	CHAUX	cherokee	T2	4	4
7	Laurent	FOUQUET	fouquet	A3	9	10
8	Guy	HOUSSET	rivet	A3	8	9
8	Gilbert	TURON-BARRERE	phil's car	A2	8	9
10	Jean-Paul	HIRIGOYEN	fouquet	A3	7	8
11	Patrick	POINCELET	mps	A2	6	7
11	Hervé	GAILLACQ	monce	A5	6	7
13	Anicet	GARICOÏX	bidart	A3	7	9
14	Stéphane	ABADIE	fouquet	A2	5	6
14	Yan	DE LA NOE	de le noe	A5	5	6
14	Fabrice	RIVET	rivet	A3	5	6
16	René	DELHOSTE	rivet	A1	4	5
17	Vincent	POINCELET	fouquet	A5	6	8
18	Marc	VIAUD	nissan	T1B	5	7

Hervé Gaillacq (hors course aux Cimes à quand même terminé toutes le spéciales)
Yan De la Noe (vainqueur classe 6 rallye régional)

1	Alain	PIERRINE	fouquet	A1	8	8
1	Patrick	POINCELET	mps	A3	8	8
3	Jean -Claude	BEBOT	cherokee	T2	7	7
4	Jean-Pierre	GONI	rivet	A2	5	5
4	Sébastien	MOLERES	phil's car	A5	5	5
4	David	BURLEY	rivet	A2	5	5
7	Fabien	DAIGNEAU	cherokee	T2	4	4
8	Terry	BANYARD	rivet	A1	7	8
8	Frédéric	LAFUENTE	cherokee	T2	7	8
10	Nicolas	LARROQUET	phil's car	A5	6	7
10	Cyril	OMNES	phil's car	A1	6	7
10	Joël	CHOPIN	propulsion	A3	6	7
10	Gilbert	TURON-BARRERE	phil's car	A2	6	7
14	Fabrice	RIVET	rivet	A3	5	6
14	Pierre	PHILIPPE	phil's car	A1	5	6
16	Samir	RAHAL	rivet	A3	4	5
16	Bernard	GARAT	fouquet	A3	4	5
18	Jean-Luc	ESTEVE	land rover	T2	6	8
18	José	CASTAN	rivet	A2	6	8
20	Xavier	BRETON	phil's car	A5	5	7

côté fiabilité:
On retrouve dans ce tableau les moteurs 2 litres moins usants au niveau mécanique soit en buggy 4x4 ou en buggy 2 roues,
Egalement les 4x4 de série dont la fiabilité reconnue s'est confirmée cette saison malgré de grosses batailles sur chaque manche. Il est à noter que le nombre croissant de 4x4 engagés, que les batailles à couteau tirés entre les pilotes font que le vainqueur dans un rallye ne peut plus jouer la sécurité, il est obligé de garder une certaine vitesse au détriment de la fiabilité. Les 2 hommes en tête du championnat de France, Frédéris lafuente et Jean-Luc Estève ont connu de nombreux abandons, leur autos étant poussées à la limite à chacune de leur sortie. Terminé de faire 3 en "se balladant" sur 2 jours.
Vainqueur pour la seconde année concécutive, Alain Pierrine.
Certains pilotes se retrouvent chaque année classés Patrick Poincelet , Fabrice Rivet, René Delhoste, Gilbert Turon-Barrere, Fabien Daigneau, Bernard Garat (absent mais 2 sur 2) preuve de la qualité de leur préparation et (ou) d'une conduite économe pour l'auto.
En 2007, Angélique Knoll détenait le record de 13 rallyes terminés de suite. Prêt à relever le défi, Nicolas Larroquet, 10 rallyes terminés de suite en 2007, lui avait gravi le grâle en cours de saison 2008
Série de 16 rallyes terminés sans abandon + nouveau titre de championde France en classe 5, s'il vous plait !!
En 2009, nouveau pilote detenteur du record de rallyes terminés: Alain Pierrine. On ne peut que féliciter cet équipage, leur assistance car sur les 2 ans de rallye avec ce fouquet, aucun abandon : 18 rallyes courus, 18 terminés, 18 fois classés dans le top 10, s'il vous plait!!! Salve d'applaudissements mérités...Auto à vendre... surrement pas pour longtemps.

Etonnant, les meilleurs pilotes buggys de la saison ont connu moins d'abandons que leur concurrents.

Révellation 2009 : Bien connu dans le monde de l'endurance, Gérard Monce a créé sa première auto pour les rallyes tout terrain cette saison. La clio 2 roues motrices s'est directement montrée compétitive dans la classe des buggys 2 roues motrices, cette auto raffole des conditions humides et techniques, pour sa première année, elle a surtout montré qu'elle était bien née (7 rallyes terminés sur 8 engagés; régional + Cimes malgré un hors course), fiable et performance, en fait ce que recherche un pilote, que demander de plus ???